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环渤海港口煤炭运能锁定8.23亿吨-化工网

作者: 时间:2019-07-24 13:38   

  据最新消息,拟建中的曹妃甸港煤六期、七期项目,暂未获得国家批准;意味着5-7年甚至更长时间,环渤海地区无新投产煤码头,环渤海港口煤炭运能锁定在8.23亿吨。预计未来5年,南方煤炭海上调入煤炭数量还会逐年小幅增加;而环渤海运煤港口可以在8.23亿吨的基础上,通过统一管理、扩能增量和科学调度指挥,挖潜增效,提高运输效率,满足南方用煤需求,保障国民经济建设需要。

  2013年9月,河北港口集团曾经提出在曹妃甸再规划建设两个年通过能力5000万吨的煤炭码头项目(不含曹妃甸港煤二期),用于置换秦港三公司和二公司,后来此项目没有搁浅。今年,曹妃甸港区煤码头六期、七期项目建设再次被提出;今年2月28日,秦港股份公司与大同煤矿集团及曹妃甸港集团签署了《合作协议书》,拟成立合资公司,负责投资建设曹妃甸港区煤码头六期、七期项目;目前,此项目暂未获得国家批准。

  截止今年,环渤海十大港口(含目前正在设备调试的曹妃甸港华电煤码头)合计设计能力为8.23亿吨,如果充分挖潜增效,实现满负荷运转,环渤海运煤港口最大运行能力可达8.6亿吨。从去年环渤海港口煤炭发运数量来看,去年增量较多,增幅高达6160万吨,主要原因除了前年吞吐量基数较低以外,还有一个重要原因就是去年工业用电增速较快。而今年,受中美贸易战以及沿海地区“能源双控”政策影响,煤炭需求较为平稳,用户对煤炭需求增量有限;预计今年,环渤海港口煤炭发运量能达到7.47亿吨,增幅在2000万吨左右。笔者预计,未来5年,是经济高速发展的战略机遇期,对环渤海港口运输有利的因素有:经济高质量发展,居民生活的持续改善,进口煤受限等等,均会拉动国内沿海地区对能源需求的提高;此外,蒙古国1000万吨煤炭将从曹妃甸港下水,为环渤海港口增加了新的货源和运力。而不利因素也有不少,水电、特高压输电等清洁能源的不断扩张,火电压力减轻;此外,蒙华线供应煤炭给华中地区,造成“海进江”船舶减少。预计未来5年,我国南方地区海上调入煤炭数量将继续保持稳中有升的态势,预计环渤海港口年均增加下水煤炭1000-2000万吨之间,如果按照环渤海港口8.6亿吨最大运行能力来计算,能满足未来5-7年沿海煤炭需求。